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​自动挡和无级变速都有哪些区别

来源:www.xjzyjy001.com 发布时间:2022年04月25日
  自动挡和无级变速都有哪些区别
  无级变速是没有级差的变速箱,既没有确定的档位,可以说电动机是无级变速的,新疆鑫鹏达技工学校告诉大家无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,是两组变速和一条传动带组成的,比传统自动变速器结构简单,体积更小。
  它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉,无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,从而实现传动比的连续改变,同时无级变速还有重量轻、体积小、零件少的特点,加上这种传动形式功率损耗小,这样就为车带来省油的好处。
  自动挡每个档位都由一组离合片控制,从而实现变速功能,现在的自动变速箱采用电磁阀对离合片进行控制,使得系统更简单,可靠性更好,自动变速箱的传动齿轮和手动变速箱的传动齿轮并不相同,AT自动变速箱采用的是行星齿轮组实现扭矩的转换。
  变速箱控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作,从而改变变速箱油在阀体油道的走向。当作用在多片式离合片上的油压达到致动压力时,多片式离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力。
  1、外观上
  无极变速和自动档从档位的外形看非常相似,都采用直排挡,但是,从内部就不难看出,它们大的区别就在传动链上,目前普遍采用的手动档和自动档,它们的传动链和变速自行车的原理都很相像,在换档的时候进行的是齿轮组变速方式,因此能明显感觉到顿挫感。
  而无极变速的钢制传动链使用的不是齿轮变速,所以能在变速时传递强劲的动力,在保持高扭矩的同时,能把动力损失和磨损以及噪音降到小。
  2、结构构造上
  无级变速结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠两组变速,就能实现速比无级变化。
  无级变速大的特点是省油,无级变速器摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置,而采用了新技术来提高燃料使用率,同时无级变速器的燃料使用率比自动变速器高,能够比传统的自动档车省油5%到15%,无极变速比自动档稍好一些。
  3、档位变化上
  自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动,从运动方向上能实现自动运动,但仍然是由低速到高度一级级的加减档。
  而无极变速,从外观上已经看不见档位的递增递减标识,只能看到前进、倒退等方向性的区别,无级变速在高速超车,高速过弯均比自动档平稳。
  4、市场的区别
  虽然汽车市场一直在推崇无级变速,但是他们现目前很难成为汽车市场的主流化,也很难逾越手动挡的鸿沟,在以后的发展中傻瓜型的驾车模式还是会流传起来的。
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